1至5月份，面對疫情影響、公路外銷發(fā)運(yùn)受阻等不利因素，化工供銷公司迎難而上，統(tǒng)籌考慮，靈活采取多項(xiàng)措施，增加鐵路外銷發(fā)運(yùn)能力和外銷量，保持了產(chǎn)銷平衡，為公司生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了至關(guān)重要作用。

面對汽車?yán)\(yùn)交通受限怎么辦？化工供銷公司另辟蹊徑，把眼光放在鐵路運(yùn)輸上，繼去年開通鐵路發(fā)運(yùn)20個(gè)罐車的基礎(chǔ)上，主動與鐵路系統(tǒng)和甲醇客戶溝通聯(lián)系，一是增加了10個(gè)罐車的發(fā)運(yùn)量；二是與產(chǎn)品客戶多次電話協(xié)調(diào)，加強(qiáng)合作，使甲醇銷量由去年每月發(fā)運(yùn)2000噸，增加至3000到4000噸；三是加強(qiáng)與罐車公司談判，降低了罐車車輛使用費(fèi)用。這些措施的有力實(shí)施，不僅解決了產(chǎn)品外銷難題，還確保了公司利益更大化。

外來拉運(yùn)車輛無法順利到達(dá)廠區(qū)怎么辦？化工供銷公司逆勢而為，積極與地方政府、產(chǎn)品用戶、交通運(yùn)輸?shù)炔块T溝通，尋求支持和幫助。為使拉運(yùn)車輛順利到達(dá)廠區(qū)，在非常時(shí)期化工供銷公司采取非常手段，每天派專人駐守明姜高速口接車，全力運(yùn)輸渠道暢通，提高運(yùn)輸效率。

確保銷售，鐵路運(yùn)輸是關(guān)鍵。在增加鐵運(yùn)發(fā)力、增加罐車、降低使用費(fèi)方面，都需要和甲醇終端用戶、甲醇罐車租賃公司多次協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)對接。為加快發(fā)運(yùn)，化工供銷公司甲醇銷售科副科長席華兵和趙明做出了積極努力。他們配合鐵運(yùn)公司完成多輛罐車在鐵運(yùn)系統(tǒng)車輛備案的資料收集、整理等工作。更為辛苦的是，當(dāng)時(shí)根據(jù)公司疫情防控措施規(guī)定，外來車輛司乘人員一律不準(zhǔn)下車，因此外來車輛派車單登記手續(xù)、開具銷售調(diào)撥單以及銷售結(jié)算單等工作任務(wù)，均由甲醇銷售科兩名同志全權(quán)代表，作為業(yè)務(wù)員的他們又“變身”為跑腿的“服務(wù)員”。辦理一輛車登記手續(xù)大概需要20分鐘，有時(shí)一天多達(dá)30余輛；有時(shí)剛辦好一輛車的手續(xù)，坐下休息，又來一輛，兩名同志可謂是馬不停蹄，甚至吃飯時(shí)間都是“擠”出來的。盡管辛苦，但為了爭時(shí)間、搶速度，他們加班加點(diǎn)毫無怨言，高質(zhì)量地完成公司銷售任務(wù)。

特殊時(shí)期，非常之舉。面對困難，化工供銷公司積極應(yīng)對，規(guī)避劣勢，以高度的責(zé)任感和使命感，開創(chuàng)了公司低谷時(shí)期產(chǎn)品外銷的新局面。